Materiales para Historia 6º Economía

 

  En los años anteriores a la segunda presidencia de Batlle y Ordóñez, el número de obreros en huelga en cada conflicto rara vez pasó de los 4.000. Calculando en 30 a 40.000 el total de obreros existentes en Montevideo, se puede apreciar que las huelgas no se generalizaron. Pero ya en 1911 hubo huelgas generales, 37 parciales y cerca de 20.000 obreros en conflicto, lo que demostraba una acentuación de las tensiones sociales, aquellas que Batlle pen só en Europa que era necesario eliminar. La legislación laboral y social que implantó con tal motivo hizo que en 1914 sólo se registrara una huelga general una parcial y resultaran afectados sólo 1.300 obreros. La huelga más importante del período fue protagonizada por los tranviarios en 1911; reclamaban aumento de salarios y reducción de las extensas jornadas de trabajo. Hubo enfrentamientos violentos con la poli- cía, que trataba de salvaguardar la libertad de trabajo del personal especial mente contratado por el directorio de la emp...

 

 

 

  Introducción El proceso de modernización de las estructuras agrarias uruguayas comenzó a mediados del siglo XIX. Implicó la transformación de una ganadería basada en el vacuno “criollo”, que solo proporcionaba al mercado internacional cuero y carne salada, en otra basada en el ovino y el vacuno mestizo que producían lana y carne refrigerada para compradores más avanzados y exigentes. El motor de este cambio fue la demanda externa, debilitada en más de una ocasión por las resistencias de la sociedad tradicional uruguaya. Tanto la vieja ganadería «arcaicas (así la llamaron los con- temporáneos), como la «nuevas, llevaron consigo sociedades diferentes, relaciones distintas entre el poder político y las clases sociales, así como entre dominadores y dominados en la campaña. En apretada síntesis podría decirse que la vieja estructura de la ganadería basada en el vacuno «criollo»> implicaba el latifundio, un escaso valor de venta de los bienes que producía, el desorden político y...

El batllismo, uno de los primeros reformismos latinoamericanos de cuño popular, gobernó al Uruguay entre 1903 y 1933. En ese período buscó modificar el orden económico y social vigente, enjuiciar el poder de las llamadas clases conservadoras o altas, cuestionar la utilidad para la nación de las inversiones británicas directas promoviendo su nacionalización, y afirmó -más lejos no pudo o no quiso ir- la necesidad de transformar el régimen de propiedad de la tierra eliminando el latifundio ganadero. Aunque sectores importantes de las clases obrera y media apoyaron al movimiento este tuvo rasgos originales y una fuerza también peculiar por haber nacido al calor del poder Estatal, en el seno de un partido el Colorado, que cuando José Batlle y Ordoñez ascendió a la presidencia por primera vez en 1903, hacía ya casi 40 años que monopolizaba los altos cargos políticos, la burocracia y el ejército. Batlle, a diferencia del argentino Hipólito Yrigoyen, contemporáneo, no llego al poder ni ...

  Desde mediados del siglo XIX hasta la Primera Guerra Mundial, una ola de globalización envolvió con fuerza a América Latina. Impulsado por la revolución comercial e industrial, y hecho posible en dimensiones antes impensables por las innovaciones tecnológicas -en especial por la navegación a vapor en el océano Atlántico y por los ferrocarriles-, aquel fenómeno tuvo consecuencias enormes en las naciones latinoamericanas. Sobre esas naves y trenes viajaron mercancías a precios más bajos, en tiempos más rápidos y en condiciones de mayor seguridad, a tal punto que el comercio alcanzó ritmos constantes y potentes, y los capitales llegaron en abundancia. En aquellos nuevos vehículos marítimos y terrestres transitaron también millones de hombres, que dejaron Europa por América. Con ellos arribaron historias, culturas, costumbres, ideas, ideologías, tradiciones que enriquecieron y volvieron aún más compleja la ya intrincada trama social latinoamericana. En pocas palabras, fue como si las...